Bostadsrättsföreningar

Fem steg till nya portar eller dörrar

Att byta alla garageportar eller ytterdörrar i en bostadsrättsförening kan kännas som ett stort projekt. Men med rätt planering och tydlig kommunikation är det både tryggt och smidigt. Så här går det till när ni samarbetar med Garageportexperten.

1. Första mötet – vi kommer till er
Vi börjar med ett platsbesök i föreningen. Vi lyssnar in era behov, tar mått, går igenom förutsättningarna och pratar stil, färg och funktion. Därefter offererar vi en eller flera lösningar utifrån ert önskemål och budget.

2. Offert & beslut
Ni får ett tydligt beslutsunderlag, anpassat för styrelsen. När ni valt port- eller dörrmodell och godkänt offerten planerar vi projektet tillsammans.

3. Information till boende
När allt är klart och tidsplanen satt kommunicerar vi tillsammans med er, eller så som ni föredrar, till de boende. De får veta när bytet sker, hur lång tid det tar och vad de behöver tänka på.

4. Leverans & montage
Portarna eller dörrarna levereras redo för montering. Vi tar bort den gamla porten eller dörren, monterar den nya och sätter nya foder och CE-märker – allt med största hänsyn till fastighet och boendemiljö. Låscylindern på den gamla dörren återvinns oftast för att de boende ska kunna behålla nycklarna.

5. Återvinning & avslut
När alla portar eller dörrar är på plats tar vi med de gamla för återvinning. Vi ser till att garagen eller entréerna är städade och färdiga att användas direkt. För fortsatt service och underhåll kan vi upprätta ett serviceavtal. Med ett avtal får man längre livslängd på portarna och dörrarna, det skapar en trygghet för föreningen och onödiga säkerhetsrisker undviks.

Vill ni veta hur det skulle fungera i er förening? Kontakta oss för ett kostnadsfritt möte. Vi hjälper er hela vägen!

När är BRF-styrelsen ansvarig för garagesäkerheten?

När en garageplats är kopplad till en specifik lägenhet som del av bostadsrätten, är det i regel bostadsrättshavaren som ansvarar för underhåll och eventuellt byte av garageporten. I de flesta fall hyrs dock garaget ut av bostadsrättsföreningen, och då faller ansvaret för säkerhet, underhåll och service på föreningens styrelse.

Sedan 2013 klassas eldrivna portar som maskiner enligt EU:s maskindirektiv. Det innebär att de ska vara CE-märkta, och det ställs särskilda krav såsom att en prestandadeklaration ska upprättas och att en individuell riskbedömning krävs för varje installerad port. Försummas detta kan det leda till allvarliga skador och även stora kostnader för bostadsrättsföreningen vid en olycka.

Vanligt slitage på äldre garageportar

Äldre garageportar är särskilt utsatta för följande typer av slitage, vilket ökar risken för olyckor och driftstörningar:

• Utstickande spik, utbockade plåtkanter och lösa sparkplåtar utgör fysiska riskmoment.
• Fjäderslitage är vanligt, särskilt på öglorna i portens fjädersystem. Om slitaget inte åtgärdas kan infästningen brista, vilket kan leda till både person- och materialskador.
• Fjäderinfästningar slits över tid och behöver regelbunden översyn. Bristande infästningar i karm eller port är en vanlig orsak till olyckor.
• Lås på äldre portar kan vara så slitna att porten går att öppna trots att den är låst. Låsklackar som inte går i som de ska är en vanlig felkälla.
• Styr- och löpskenor som rostar försämrar portens funktion. Det finns risk för att hjulen löper ur sina spår, vilket kan leda till att portblad eller hela konstruktionen faller ner.

Vikten av kontinuerlig service

Regelbunden service av garageportar är avgörande för att säkerställa trygghet och funktion. Många bostadsrättsföreningar och fastighetsägare låter utföra årlig tillsyn för att få en tydlig bild av portarnas skick och identifiera behov av åtgärder. Ett förebyggande underhållsarbete förlänger portarnas livslängd avsevärt och minskar risken för olyckor och driftstopp.

Det är viktigt att föreningar har rutiner för kontroll och service, särskilt när det gäller eldrivna portar, för att uppfylla gällande lagkrav och säkerställa tryggheten för boende och besökare.