'/%3E%3C/g%3E%3C/svg%3E)
Så byter du till en energismart garageport
På Garageportexperten har vi arbetat med portar och dörrar i snart 30 år. Det ger oss en bra inblick i vad som gör skillnad och inte när man ska isolera och täta en garageport så bra som möjligt. Emil Svensson är garageportexpert i Sundsvall och har under många år arbetat aktivt med att minska energisvinnet från garaget. Vi frågade Emil vad man ska tänka på när man vill välja en energismart garageport.
Välj en portmodell som är enkel att justera
Modernare portar som är framtagna för det nordiska klimatet har ofta en bra isolering men det är inte den enda anledningen till ett tätt garage. ”Vi rekommenderar alltid, att välja en portmodell som är enkel att justera även när porthålet inte är 100% rakt. Vilket nästan aldrig är fallet eftersom trä är ett levande material och hus sätter sig på olika sätt. En justerbar port gör att man trots det kan sätta porten tätt i porthålet. Här tycker jag att Sverigeporten är helt oslagbar.”
Emil berättar att något som kännetecknar enklare portvarianterna är att de är svåra att montera och ibland inte ens möjliga att justera i porthållet. Vilket gör att de ofta blir mindre täta jämfört med portar i PRIMA- och Selectionkategorerna.
”En garageport är bara så bra som sitt montage"
”En garageport är bara så bra som sitt montage, brukar jag säga. Med det menar jag att om en garageport monteras på fel sätt, då spelar u-värdet mindre roll eftersom de enskilda delarna inte sitter så de tätar mot varandra. Även om visa portar på pappret har ett U-värde som är bra kan de vara helt omöjliga att montera utan att luft strömmar in och dränerar garaget på värme. En glipa i porten motsvarande två fingrars storlek läcker, enligt beräkningar vi låtit göra i IDA ICE, upp till 930 kWh per år om man räknar med att övriga porten är exakt den samma. Därför kan en billig port i ett dåligt garage inte bara vara ett dåligt val utan också bli en kostsam affär”, avslutar Emil.
Emil menar att det finns portar tjockare och portar med bättre u-värden, som i slutändan ändå inte blir det bästa alternativet. ”Det finns många fler aspekter än porttjocklek och U-värde som spelar in för hur tät en port blir”.
Ta hjälp av en expert
"Man kan aldrig få en garageport 100% tät men just därför blir ett bra montage avgörande för hur värmebeständig porten blir" menar garageportexperten Emil. Blir montaget skevt påverkas energi- och värmespillet i portens tätningar och lister. En takskjutport består av en mängd olika delar. ”Jag skulle vilja påstå att man inte nödvändigtvis bara ska låta sig styras av u-värdet när man ska välja en energisnål port, utan ett bra montage och en port med goda justeringsmöjligheter är minst lika viktig."
Sverigeporten+
Garageportexperten har låtit några av sina mest energiintresserade experter komma med tips och idéer på en port framtagen för vårt nordiska klimat i syfte att vara så energieffektiv som möjligt och hålla värmen inne i garaget utan att för den skull springa i väg i pris. Resultatet blev Sverigeporten+, en motordriven port med mycket goda justeringsmöjligheter, dubbla topplister, termolister extra mjuk och följsam bottenlist, draglister samt förstärkta sidotätningar. ”Jag kan inte nog poängtera att en garageport aldrig blir helt tät men Sverigeporten+ är den villaport som jag tycker gör jobbet bäst på den punkten.” avslutar Garageportexperten Emil Svensson som är en av experterna bakom Sverigeporten+.
