Montera vipport

En vipport kommer monterad i betydligt större utsträckning än en takskjutport. Vipportens vikt varierar beroende på storlek men en vanlig vipport väger omkring 150 kg. Att montera en vipport är inte ett enmansjobb och det finns tre viktiga hållhakar att ta hänsyn till. Den första är att väggens hållfasthet måste vara anpassad för att bära den tunga konstruktionen och materialet måste vara slitstarkt. Den andra är att väggarna på vardera sida om porten måste vara i jämnhöjd annars blir det stora glipor. Den tredje hållhaken är att behandla de förspända fjädrarna med stor respekt, felhanterat kan de med enkelhet knipsa av fingrar som är på fel plats eller hamna rakt på personen som monterar den.

I de fall motorer ska sättas på vipportar gäller samma märknings och dokumentationsregler som för takskjutport med motor.

När en vipport installeras tillsammans med en motor för automatisk öppning krävs att den monterade porten och motorn CE-märkas på plats när montaget är klart. Oavsett om motor och port redan är CE-märkta var för sig från fabrik (vilket de självklart ska vara) måste den nya installationen CE-märkas. Annars riskerar man att stå utan försäkring vid en eventuell skada eller olycka. De flesta försäkringsbolag kräver att en garageport uppfyller EU:s direktiv och CE-märkningen måste utföras oavsett om du köper port och motor i ett paket eller om en port och motor kommer från samma tillverkare. Det är installationen av den nya maskinen som Boverkets krav på CE-märkning gäller.

Vid montaget ska installationen även dokumenteras skriftligt med en prestandadeklaration och försäkran om överensstämmelse enligt ovan nämnda EU-direktiv och regelverk från Boverket.

Oavsett försäkringar, lagar och direktiv rekommenderar vi alltid att man prioriterar en säker installation för att förebygga olyckor.